Vidanger le moteur votre KLX 250 est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Kawasaki KLX 250.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre Kawasaki KLX 250 est encore sous garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre KLX 250 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre KLX 250?
Si l’opération est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser l’opération simplement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment vidanger votre Kawasaki ?
C'est très simple à comprendre, vider l'ancienne huile, changer le filtre par un nouveau et enfin refaire le plein de nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez repéré, mettez un bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous de votre bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température votre Kawasaki KLX 250, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape c’est de trouver votre filtre à huile.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre moto KLX 250.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Serrez le filtre à huile correctement.
Si il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vide (futé n’est ce pas ?!).
Vous pouvez alors remettre en place le bouchon de carter avec le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fortement mais pas comme une brute !
Vous pouvez mettre la nouvelle huile dans votre KLX 250 .
Attention volume : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
Fiez vous à la doc de votre Kawasaki KLX 250 oubien prenez conseils auprès de votre revendeur pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre Kawasaki pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit se remplir.Après ça, vérifiez le niveau avec la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre moto.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.